Nous savons tous queRoulement de moyeu de roueest également appelé bord de roue, qui est généralement divisé en deux catégories selon le moyeu de roue en acier et le moyeu de roue en alliage.
Le processus de traitement de surface du roulement du moyeu de roue peut être à peu près divisé en deux types: la peinture à la cuisson et l'électroples. Le moyeu de roue des modèles ordinaires est moins pris en compte en apparence. Une bonne dissipation de chaleur est une exigence de base. Le coût est relativement économique et la couleur est magnifique.
Nous devons prêter attention à trois problèmes lors de l'achatRoulement de moyeu de roue. Tout d'abord, n'augmentez pas aveuglément le moyeu de roue. Certaines personnes augmentent le moyeu de roue pour améliorer les performances de la voiture. Bien que la stabilité soit améliorée, plus le pneu est plus plat, plus son épaisseur et plus les performances d'absorption des chocs.
Deuxièmement, l'excentricité doit convenir au modèle. Cela signifie que lors du choix, vous ne pouvez pas simplement choisir votre forme préférée à volonté, mais aussi écouter les conseils des professionnels et déterminer si la distance est appropriée.
Troisièmement, évitez les plug-ins externes lourds. Bien que la structure complexe du roulement du moyeu de roue soit magnifique, elle n'est pas facile à nettoyer, tandis que la conception simple du moyeu de roue est non seulement simple, mais aussi pratique pour l'entretien quotidien.
Si la surface du moyeu de roue n'a pas été traitée avec la peinture, l'électroples, etc., vous pouvez également juger de la qualité des matériaux du moyeu de roue par une sensation intuitive.
Le roulement du moyeu de roue en bon aluminium est plus dense, donc l'écho du coup est net. Si le moyeu de roue est fabriqué par une technologie de forgeage liquide en aluminium, le son est le plus croustillant et l'écho peut parfois durer quelques secondes. Si vous constatez que l'écho est étouffé ou presque inexistant après le coup, il vaut mieux abandonner.
La quantité d'aluminium utilisée détermine en grande partie la force duRoulement de moyeu de roue. Bien que le léger soit le plus grand avantage des roues en alliage en aluminium, si la sécurité est considérée, il est plus rassurant de choisir un roulement de moyeu de roue en alliage en aluminium plus lourd.
