Force de R&D
Il y a 11 personnes dans le centre technique de Xingjie Company, dont 2 ingénieurs de haute énergie seniors. Maintenant, ils approuvent les entreprises de haute technologie. Maintenant, ils coopèrent avec le Luoyang Bearing Research Institute pour rechercher la technologie d'ingénierie de l'unité de roulement de moyeu de roue de voiture et peuvent développer de nouveaux produits de manière synchrone avec l'usine de moteur principale.
Capacités de conception et de développement
En adoptant des logiciels, notamment AutoCAD, Pro-E, Limit Elements Analysis et MSCc.MARC. Jusqu'à présent, il peut conserver les mêmes étapes de développement avec l'OEM et effectuer divers tests de supports simulatifs.
Performance d'étanchéité: Dans la structure, considération complète des performances d'étanchéité, couple de friction, sélectionnez une combinaison raisonnable de sceaux; Dans la conception, à travers la technologie de simulation de sceau de roulement (CAE) pour l'analyse.
Selon les exigences de l'OEM, l'entreprise peut convertir complètement les exigences de roulement et concevoir les première, deuxième et troisième unités de roulement de roues des roues automobiles selon les moyennes CAD / CAE et le contrôle de vie théorique, et améliorer la qualité du produit et réduire le test. Le nombre d'échantillons raccourcit le cycle de développement des produits et réduit les coûts des produits.
Équipement de test principal et de test
Machine d'essai statique
Test d'impact
Vie
Machine d'essai à haute et basse température
Machine d'essai de pulvérisation de l'eau salée
Machine de test de fatigue de flexion des brides
Test de pulvérisation saline
Test de fuite de graisse
Partie de l'affichage du site de traitement
Ligne de forgeage
Ligne accidentée
Ligne d'arrivée
Affûtage
Chaîne de montage manuelle
Chaîne de montage automatique
Centre d'usinage avancé domestique
Fine de production de broyage
