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Un moyeu de roue est le composant cylindrique central d'une roue qui sert de point de connexion entre la roue et le système de suspension d'un véhicule. Il est généralement fabriqué à partir de métal durable, tel que la fonte ou un alliage d'aluminium, pour garantir qu'il puisse résister aux contraintes et à l'usure constantes liées à une conduite régulière.

Un moyeu de roue est la partie centrale d'une roue qui se fixe à la fusée d'essieu ou au porte-moyeu et permet à la roue de tourner. Il sert d'interface entre le volant et les systèmes de suspension et de direction du véhicule. Le moyeu abrite des roulements et des joints qui permettent une rotation douce et sans contamination de la roue.

Un moyeu de roue motrice est la partie centrale d'une roue qui se fixe à la fusée d'essieu ou au porte-moyeu et permet à la roue de tourner. Dans un véhicule à traction avant, le moyeu a deux responsabilités principales : entraîner les roues et pivoter pour que la voiture puisse être dirigée. Cette double fonctionnalité nécessite une conception complexe qui équilibre la transmission de puissance et la capacité de direction.

Les moyeux de roue sont des composants essentiels de la suspension et du système de direction d'un véhicule. Ils jouent un rôle essentiel dans la rotation fluide et sûre des roues et sont sujets à l’usure au fil du temps. Comprendre la durée de vie des moyeux de roue et les facteurs qui peuvent affecter leur durabilité est essentiel pour maintenir la santé globale de votre véhicule.